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“走路太慢，開(kāi)車(chē)太快，騎自行車(chē)最合適，既能看到美好的風(fēng)景，又能鍛煉自己的意志，速度也適中，而且騎車(chē)花銷(xiāo)也不大，我覺(jué)得沒(méi)有什么方式比騎車(chē)更合適旅行了?！?012年5月4日青年節(jié)，在完成了造血干細(xì)胞捐獻(xiàn)半年多之后，27歲的黃海星正式開(kāi)始了耗時(shí)26天，全程2100公里的滇藏騎行?！霸诒既穆飞舷胪瓿勺约旱膲?mèng)想，給青春做個(gè)注解。”這個(gè)普通的年輕人在滇藏騎行路上的辛苦和收獲，將伴隨他一生。 旅行感悟：“旅途中和遇到的人聊聊彼此的故事，他們的故事開(kāi)闊了我的眼界，豐富了我的閱歷，讓我的世界變得多彩，這些比風(fēng)景更能吸引我?！?/font>
故事緣起 青春不瘋狂就浪費(fèi) “年輕時(shí)要做些瘋狂有意義的事，老了想起會(huì)熱淚盈眶。” 黃海星在大三時(shí)就加入了中華骨髓庫(kù)成為志愿者，2011年5月份接到骨髓庫(kù)說(shuō)有患者配型成功的電話(huà)，一開(kāi)始他擔(dān)心影響身體，但想到捐獻(xiàn)可以挽救 一個(gè)人的生命，最終還是決定捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞。捐獻(xiàn)后，經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的時(shí)間調(diào)養(yǎng)，身體就恢復(fù)了，現(xiàn)在身體狀態(tài)很好?！奥?tīng)骨髓庫(kù)的工作人員說(shuō)患者恢復(fù)得不 錯(cuò)，今年也許有機(jī)會(huì)見(jiàn)到她。”“捐獻(xiàn)造血干細(xì)胞”這樣的大事，對(duì)黃海星來(lái)說(shuō)似乎只是“舉手之勞”。 嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，黃海星不能算是資深的騎行專(zhuān)家，“最初開(kāi)始騎行是在2010年12月，那時(shí)候給自己買(mǎi)了一輛美利達(dá)山地車(chē)作為生日禮物，主要是受身邊 一個(gè)騎友的影響，他騎著單車(chē)去環(huán)游了海南島，還去了陽(yáng)朔，這樣的旅行方式觸動(dòng)了我。我覺(jué)得生活應(yīng)該多彩一點(diǎn)，年輕人就是要做一些瘋狂又有意義的事情，不然 整個(gè)青春就浪費(fèi)了，太可惜了?！?/font>
從擁有山地車(chē)至今，黃海星的騎行足跡，包括珠海、深圳、江門(mén)，也到了東興、祖國(guó)南大門(mén)憑祥市、大新德天瀑布等中越沿邊公路。騎車(chē)完成了中越沿邊公路后，黃海星萌生了騎車(chē)去拉薩的夢(mèng)想：“騎車(chē)去拉薩肯定是一個(gè)值得紀(jì)念和肯定的事情，選擇滇藏線(xiàn)，主要考慮到我想去大理環(huán)洱海，可以去麗江，可以去香格里拉，可以看梅里雪山，這些地方都是我想去的，還有一點(diǎn)就是特別不喜歡川藏線(xiàn)那么多人像趕集一樣的旅行?！?/font> 于是3個(gè)奔三的80后和3個(gè)90后組成的騎行隊(duì)在去年青年節(jié)出發(fā)了。先坐車(chē)到大理，從那里開(kāi)始騎行，環(huán)洱海，過(guò)麗江，走國(guó)道214過(guò)香格里拉，過(guò)鹽井，到芒康之后再走國(guó)道318去拉薩，過(guò)芒康之后，經(jīng)過(guò)如美、邦達(dá)、然烏湖、波密、魯朗、林芝等到達(dá)拉薩，整個(gè)騎行為2100公里，耗時(shí)26天，全程下來(lái)，幾乎每個(gè)人都瘦了10斤左右。
騎行路上 白馬雪山遇險(xiǎn) 極端天氣磨煉意志 “挨餓夜騎，晚上九點(diǎn)半才到麗江，隊(duì)友幾乎都快虛脫?！?/strong> 正式騎行的第一天，黃海星和他的隊(duì)友就遇到了極大的挑戰(zhàn)。從大理到麗江，行程148公里，因?yàn)闆](méi)有考慮到首日騎行的身體適應(yīng)情況，制定的騎行計(jì) 劃其實(shí)有點(diǎn)不妥，但最初大家都沒(méi)有意識(shí)到。“隊(duì)友們都沒(méi)有完全適應(yīng)，路上爬坡路段太多，下午五點(diǎn)半到鶴慶縣后，沒(méi)有吃飯補(bǔ)給，想直接奔去麗江再吃，導(dǎo)致最 后40公里鶴慶縣到麗江的這一段近乎崩潰，挨餓夜騎，晚上九點(diǎn)半才到麗江，隊(duì)友幾乎都快虛脫?！?/font> 在翻越海拔四千三百多米的白馬雪山中，48公里的連續(xù)上坡，加上遭遇到極端天氣，雨夾雪、寒冷、饑餓、落石、能見(jiàn)度低等一直在考驗(yàn)著大家的意志。“當(dāng)時(shí)無(wú)數(shù)次想要放棄，也反思自己此行的意義，但最后還是堅(jiān)持騎完了，這天的記憶最深刻。”
而在翻越第一座五千米雪山東達(dá) 山的頭天晚上，騎行隊(duì)睡的是29人的大房間，其他車(chē)友喝多了在屋里大喊大叫，導(dǎo)致大伙都沒(méi)睡好。第二天爬五千多米的東達(dá)山，道路顛簸，上坡26公里，黃海 星產(chǎn)生了輕微高原反應(yīng)：“路上覺(jué)得很困，有輕微頭疼，不停地在路邊休息，甚至在路邊草地睡了半個(gè)小時(shí)，等癥狀緩解了才繼續(xù)上坡，登頂之后，也不敢多做停留 就趕緊下山?！?/font> 途中那些人 大聲說(shuō)出“媽媽我愛(ài)你！” 2012年5月13日是母親節(jié)，早上大伙從尼西鄉(xiāng)準(zhǔn)備出發(fā)去書(shū)松村的時(shí)候，平時(shí)大大咧咧沒(méi)心沒(méi)肺的隊(duì)友耀佳，忽然從自己的駝包里翻出了一面有點(diǎn) 破舊的旗子，上面印了一排字“媽媽?zhuān)覑?ài)你！”他說(shuō)雖然在路上，但是希望給遠(yuǎn)在家里的母親一個(gè)祝福。這個(gè)旗子他出發(fā)前就做好了，雖然有點(diǎn)破，但他用心做 了，讓人很感動(dòng)。
68歲車(chē)友從上海騎車(chē)去拉薩 下完怒江七十二拐，在一個(gè)路邊的小店休息時(shí)，黃海星遇到了幾個(gè)來(lái)自上海的車(chē)友，歲數(shù)都不小，最老的一個(gè)已經(jīng)68歲了，卻依然選擇騎車(chē)奔走在去拉 薩的路上。更難能可貴的是，這個(gè)最老的車(chē)友是從上海騎過(guò)來(lái)的，已經(jīng)走了3000多公里，耗時(shí)一個(gè)半月，雖然走得慢，但他們依然在堅(jiān)持?！澳菚r(shí)候忽然覺(jué)得， 做什么事都不會(huì)太晚，我有什么理由不去努力實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想呢？”
侏儒癥父子的幸福笑容 從八宿縣到然烏湖，是71公里的逆風(fēng)上坡，“在一個(gè)拐角處，忽然看到一個(gè)患了侏儒癥的父親，步履蹣跚地推著一個(gè)小孩用的自行車(chē)，車(chē)上坐著他尚未 學(xué)會(huì)走路的兒子。兩父子徜徉在太陽(yáng)底下，悠閑地沿著公路走，兩人不時(shí)對(duì)視一下，臉上泛著幸福的笑容?！拔以诳吹竭@一幕的時(shí)候，心都融化了。在那么惡劣的自 然條件下，這樣的一個(gè)侏儒癥父親與他的兒子，依然泛著幸福的笑容，有時(shí)候是否是我們要求得太多，滿(mǎn)足得太少了？”
旅途感悟 走滇藏線(xiàn)，快樂(lè)是主旋律 “騎行給了我另一種生命，讓我眼界開(kāi)闊，心態(tài)變好，更加坦然地面對(duì)生活的酸甜苦辣?！?/font> 電影《轉(zhuǎn)山》也記錄過(guò)滇藏騎行的故事： 一個(gè)24歲的臺(tái)灣年輕人，在寒意漸生的10月，為了幫助哥哥完成遺愿，從麗江出發(fā)，獨(dú)自騎行穿越平均海拔超過(guò)3500米，近2000公里到達(dá)西藏。一路上他經(jīng)歷了穿越無(wú)人區(qū)、夜間騎行幾乎掉下懸崖、八宿打狗、由于食物中毒而整整兩天上吐下瀉等等種種艱辛。這不僅是一本關(guān)于旅行的電影，更是一次關(guān)于自由成長(zhǎng)的電影。
黃海星在完成了挑戰(zhàn)后再看電影時(shí)，覺(jué)得《轉(zhuǎn)山》把滇藏線(xiàn)騎行所有的極端困難都表現(xiàn)出來(lái)了，但他個(gè)人覺(jué)得，很多時(shí)候走滇藏線(xiàn)是很快樂(lè)的，“在路上 看風(fēng)景的快樂(lè)，征服一個(gè)又一個(gè)爬坡的快樂(lè)，與別人分享故事的快樂(lè)等等，痛并快樂(lè)著，這是騎行滇藏線(xiàn)的最大感受，快樂(lè)是主旋律?！?/font> “騎行，不僅豐富了我的業(yè)余生活，在某種程度上還給了我另一種生命，去不同的地方看不一樣的風(fēng)景，了解不同人的故事，讓我有了用另一種眼光去看 世界的機(jī)會(huì)，也培養(yǎng)了我堅(jiān)韌的意志，眼界開(kāi)闊了，心態(tài)變好了，能夠更加坦然地面對(duì)生活的酸甜苦辣，旅行真的讓我有種重生的感覺(jué)?！?/font> 私家騎行貼士 1.身體鍛煉：正式出發(fā)前半年就開(kāi)始準(zhǔn)備，每天跑步，從最開(kāi)始的一天跑兩公里到后面的五公里，身體也在逐漸變得很強(qiáng)。每個(gè)星期還要進(jìn)行一個(gè)一百公里左右的拉練，把自己的屁股練成鐵臀，能經(jīng)得起滇藏線(xiàn)兩千多公里的顛簸。 2.騎行裝備：要選適應(yīng)性強(qiáng)的山地車(chē)，最好選質(zhì)量好的品牌車(chē)，這樣在滇藏線(xiàn)那種復(fù)雜的路況下才能穩(wěn)定發(fā)揮；曾經(jīng)在路上看到騎行雜牌山地的車(chē)友， 車(chē)輪輻條斷了幾根，根本沒(méi)辦法再騎行。另外修車(chē)補(bǔ)胎工具、雨衣、頭盔、手套(最好防水)、保暖防寒的衣服、備用剎車(chē)皮、手電筒等這些裝備最好帶上，其他的 能免則免，太多了負(fù)重太大。
3.騎行技巧：出發(fā)前盡可能多學(xué)習(xí)修車(chē)技能，在路上很多時(shí)候你只能靠自己。路上遇到大雨、下雪等極端天氣，最好選擇休息，下雨會(huì)導(dǎo)致落石、泥石 流、塌方等自然災(zāi)害，而且路面濕滑，下坡特別危險(xiǎn)，需要特別注意。如遇摔傷或者騎不動(dòng)了，可以攔下過(guò)路的車(chē)輛尋求幫助，也可以打110報(bào)警，騎車(chē)自己多注 意路牌，隨時(shí)注意自己的位置，方便別人能盡快找到你。 4.最佳騎行季節(jié)：去西藏最好的月份應(yīng)該是5月，那時(shí)候杜鵑花也開(kāi)了，天氣好，下雨較少；9月也很好，雨季過(guò)了，冬天還沒(méi)來(lái)，氣候宜人；六七八 這三個(gè)月植被情況比較好，但因?yàn)槭怯昙?，遇到泥石流、塌方、落石等危險(xiǎn)的幾率很大，再者每天都下雨，會(huì)影響看風(fēng)景的心情。(專(zhuān)題撰文 信息時(shí)報(bào)記者 韋柑潞 圖片由受訪(fǎng)者提供)
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